Диссипация энергии как критерий анализа состояния автомобильной дороги на эксплуатационной стадии жизненного цикла

Abstract

Проанализированы современные подходы к оценке эксплуатационной стадии жизненного цикла автомобильной дороги. Отмечена необходимость совершенствования критериев, характеризующих состояние автомобильной дороги на данном этапе, учитывающих как структурные свойства дорожной одежды, так и функциональные параметры, отражающие комфорт и безопасность пользователей. В качестве основного показателя состояния автомобильной дороги на эксплуатационной стадии жизненного цикла предложен показатель – суммарная диссипация энергии. Рассмотрена возможность использования показателя «суммарная диссипация энергии» - как интегрального критерия характеризующего эксплуатационную стадию жизненного цикла автомобильной дороги, учитывающего совокупное влияние транспортных нагрузок, структурного состояния дорожной одежды и влияние различных видов управляющих воздействий на изменение продолжительности ее срока службы и представлены результаты моделирования влияния управляющих воздействий в виде ремонта на изменение фактической кривой суммарной диссипации энергии, сформулированы перспективы развития данного показателя, как основного, для реализации методики «life-cycle assessment», предполагающей выделение из общей суммарной диссипации энергии – «опасной» энергии, затрачиваемой на разрушение дорожной одежды автомобильной дороги, а также доли энергии коррелирующей с топливными затратами пользователей, и акустическим загрязнением окружающей среды от транспортного потока. Определены направления развития соответствующих математических моделей для решения поставленных задач.