Экономическое развитие и общественные интересы концепции государственно-частного партнерства проектов в автодорожной сфере

Abstract

Изменение акцентов транспортной политики в направлении рыночных подходов означает ради- кальное изменение роли государства. Частные компании могут взять на себя больше функций по обеспечению, предоставлению и финансированию транспортных услуг и транспортной инфра- структуры посредством механизмов государственно-частного партнерства (ГЧП). Таким образом, роль государства как поставщика или регулятора объемов услуг будет сни- жаться, однако его значимость в обеспечении отраслевого планирования, создании конкурентной среды и защиты экологических и социальных интересов будет возрастать. Стратегические и ин- ституциональные механизмы будут продолжать играть важнейшее значение, и общие направления транспортной политики должны акцентироваться в процессе планирования и разработки политики в транспортном секторе