Исследование влияния пмк nicoflok как механохимического активатора на свойства цемента, применяемого при укреплении грунтов

Abstract

В настоящее время возрастающие нагрузки, интенсивность и скорость движения транспорта диктуют необходимость повышения надёжности всех конструктивных элементов транспортной инфраструктуры. Остро стоит проблема повышения надежности работы земляного полотна. Большую популярность в решении этих вопросов занимает практика укрепления грунтов с исполь- зованием вяжущих веществ и добавок различного действия. Одной из таких широко применяемых добавок является полимерно-минеральная композиция Nicoflok. В статье рассмотрена возмож- ность направленного изменения свойств цемента за счет эффекта механохимии при совместном помоле клинкера и добавки. Было установлено, что стабилизатор положительно влияет на разма- лываемость цементного клинкера и способствует получению более тонкого вяжущего. Также зна- чительное влияние эффекта механохимии проявляется на свойствах цемента, таких как водопо- требность, начало схватывания и прочностные показатели. Введение полимерно-минеральной ком- позициив цемент простым перемешиванием способствует увеличению прочности, а композицион- ное вяжущее, приготовленное совместным помолом портландцементного клинкера с Nicoflok, пре- восходит состав с ручным смешением по пределу прочности при сжатии на 35 % и при изгибе на 18 %. Это можно объяснить равномерным распределением мелких частиц добавки и образовав- шихся обломков крупных гранул по объему порошка, что способствует лучшей растворимости ста- билизатора и большему его влиянию на свойства цементной системы. Полученный композиционный цемент относится к более высокому классу цемента, применяемого при укреплении грунтов, что может дать возможность снизить расход добавки для достижения нормативных показателей или уменьшить содержание композиционного вяжущего при комплексном укреплении грунта. Это в ко- нечном итоге положительно скажется на качестве материала для устройства земляного полотна и может оптимизировать технологию строительства дорог