Концепция диагностического обеспечения энергосберегающих технологий обкаточных испытаний дизелей магистральных и маневровых тепловозов

Abstract

Известно, что диагностическое обеспечение в эксплуатационной экономичности, долговечности и работоспособности двигателя внутреннего сгорания (ДВС) играет значительную роль. При этом эксплуатационная величина расхода топлива тепловозного дизеля зависит от технологии и качества обкаточных испытаний на основных режимах холостого хода и малых нагрузок (на которых осуществляется основная приработка ЦПГ). Учитывая специфику процесса топливоподачи на режимах холостого хода и малых нагрузок, а также еѐ влияние на характер и динамику процесса сгорания топлива в цилиндре двигателя, представляет особый интерес изучение и диагностика механизма зарождения, формирования и расслоения по дисперсному составу топливного факела, распадающегося на отдельные капли. Изучение и диагностика механизма распада топливного факела на отдельные капли позволит дать ответ на вопрос о количественных характеристиках и дисперсном составе абразивных частиц, оставшихся после испарения и выгорания топлива в цилиндре двигателя и их влиянии на качество обкаточных испытаний.